Référente ou Référent Technique National Métallurgie

Référente ou Référent Technique National Métallurgie

Temps plein 51750 - 63250 € / an (estimé) Sur site
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En un coup d'œil

  • Missions: Devenez expert technique en métallurgie et contribuez à l'innovation ferroviaire.
  • Entreprise: Entreprise leader dans le secteur ferroviaire avec une culture d'excellence.
  • Avantages: Opportunités de développement professionnel et travail sur des projets innovants.
  • Autres infos: Environnement dynamique avec des déplacements occasionnels sur le terrain.
  • Pourquoi ce job: Faites partie d'une équipe qui façonne l'avenir du réseau ferroviaire.
  • Qualifications: Expérience technique en métallurgie et compétences en collaboration.

Le salaire estimé est compris entre 51750 - 63250 € par an.

En tant que référent technique national / référente technique nationale du domaine Coeur (pièce centrale d'un aiguillage), vous :

  • Assurez le rôle d'expert technique national et contribuez au développement de l'innovation dans le domaine Coeur.
  • Participez à l'évolution de la politique de maintenance relative aux soudures et aux coeurs d'appareils de voie.
  • Apportez un appui technique aux établissements ainsi qu'aux experts Coeur et experts Rail des différentes entités.
  • Analysez et instruisez les demandes de dérogation relevant de votre périmètre.
  • Contribuez à l'animation technique de la section, en interne comme auprès des interlocuteurs externes, aux démarches de recherche, de développement et d'innovation en lien avec les équipes concernées.
  • Participez à la rédaction, à la mise à jour et au déploiement des référentiels ainsi que des lettres directives et à l'évolution des systèmes d'information, des indicateurs de performance et des tableaux de bord.
  • Représentez le domaine lors des instances de maintenance, de sécurité, de stratégie, d'achats et d'approvisionnement.
  • Réalisez une veille technique basée notamment sur les visites annuelles et les analyses d'avaries.
  • Suivez les projets de recherche et développement en lien avec la Division TM.
  • Pilotez ou accompagnez les visites d'aptitude à l'emploi des nouveaux modèles de coeurs.
  • Agissez en qualité de référent métier sur l'évolution des outils et applications SI du domaine (ARMEN COEUR, PANDA, SPOTCoeur...).
  • Contribuez à l'élaboration des bilans techniques et de sécurité ainsi qu'à la production des indicateurs du domaine.
  • Portez les démarches d'amélioration continue liées à l'expertise, aux référentiels et aux procédés.
  • Développez les échanges techniques avec les gestionnaires d'infrastructures, partenaires institutionnels et industriels.
  • Collaborez avec les fournisseurs afin d'améliorer les produits existants et d'accompagner l'émergence de solutions innovantes.

Ces missions s'inscrivent dans une logique d'excellence technique, d'innovation et d'amélioration continue au service de la performance du réseau ferroviaire.

Déplacements occasionnels sur le terrain et en voie.

Référente ou Référent Technique National Métallurgie employeur : SNCF

En tant qu'employeur, notre entreprise se distingue par son engagement envers le développement professionnel de ses employés et sa culture collaborative. Située à Strasbourg, nous offrons un environnement de travail dynamique où l'innovation et la qualité sont au cœur de nos projets. Nos équipes bénéficient d'opportunités de formation continue et d'une forte valorisation des compétences, garantissant ainsi une carrière enrichissante et épanouissante dans le domaine de la traction électrique.

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Coordonnées :

Équipe de recrutement de SNCF

Conseils d'expert StudySmarter🤫

Voici comment nous pensons que tu pourrais décrocher Référente ou Référent Technique National Métallurgie

✨Visibilité au sein des réseaux techniques

Plongeons-nous dans les communautés d'ingénierie des systèmes de contrôle ! Participe à des forums spécialisés ou des groupes LinkedIn sur cette thématique. Non seulement tu apprendras des dernières tendances, mais tu pourras aussi te faire connaître et rencontrer des gens clés du secteur.

✨Assister à des conférences et salons de l'industrie

Les événements comme les salons professionnels ou les conférences d'ingénierie sont une mine d'or. Ce sont des occasions en or pour discuter directement avec les recruteurs et découvrir des opportunités de postes à temps plein chez des entreprises comme SNCF. Pense à te préparer avec quelques questions pertinentes à poser !

✨Mets en avant tes projets scolaires ou personnels

Quand tu postules pour un poste à temps plein dans l'ingénierie des systèmes de contrôle, parle de tes projets ou stages en lien avec le contrôle et l'automatisation. Montre-nous comment tes expériences antérieures font de toi un candidat idéal pour le poste chez SNCF.

✨Postule directement sur notre site

Nous adorons voir des candidatures directement sur notre site. Ça nous permet de mieux comprendre ta motivation et ton intérêt particulier pour Référente ou Référent Technique National Métallurgie. N'hésite pas à te démarquer par une lettre de motivation personnalisée qui fait ressortir ta passion pour l'ingénierie des systèmes de contrôle !

Nous pensons qu'il te faut ces compétences pour exceller en tant que Référente ou Référent Technique National Métallurgie

Expertise technique en métallurgie
Analyse des demandes de dérogation
Développement de l'innovation
Politique de maintenance des soudures
Animation technique
Rédaction et mise à jour de référentiels
Gestion de projets de recherche et développement

Quelques conseils pour ta candidature 🫡

Met en avant tes compétences techniques:Pour un rôle en ingénierie des systèmes de contrôle, il est essentiel de mettre en avant tes compétences techniques, comme la programmation de systèmes de contrôle, la modélisation et l'analyse de systèmes. N'hésite pas à détailler des projets académiques ou personnels où tu as appliqué ces compétences, cela peut vraiment faire la différence !

Soigne ton CV technique:Ton CV doit refléter clairement tes connaissances et ton expérience dans l'ingénierie des systèmes de contrôle. Inclue des sections sur tes compétences en logiciels spécifiques, comme MATLAB ou Simulink, et n’oublie pas de mentionner toute certification pertinente que tu aurais obtenue. Cela montre non seulement ta maîtrise des outils, mais aussi ton engagement envers ta formation continue.

Raconte ta motivation:Dans ta lettre de motivation, prends le temps de partager pourquoi tu es passionné par l'ingénierie des systèmes de contrôle et pourquoi tu souhaites rejoindre SNCF. Montre-nous ce qui t'inspire, cela peut vraiment aider à te démarquer et à bâtir un lien avec notre équipe !

Sois clair sur tes objectifs professionnels:Comme c'est un poste à temps plein, il est important d'être précis sur tes objectifs à long terme. Partage avec nous comment ce poste s'intègre dans ta carrière et ce que tu espères apprendre en rejoignant SNCF. Cela nous aidera à voir si ta vision correspond à celle de notre équipe !

Comment te préparer à un entretien d'embauche chez SNCF

✨Maîtriser les outils de contrôle

En tant qu'ingénieur en systèmes de contrôle, il est essentiel que nous soyons à l'aise avec des outils comme MATLAB et Simulink. Préparez des exemples concrets où vous les avez utilisés pour résoudre des problèmes complexes. Cela montrera que vous savez comment appliquer vos compétences en pratique.

✨Préparez-vous pour des questions techniques pointues

Attendez-vous à des questions techniques lors de l'entretien, comme celles portant sur le réglage PID ou la modélisation de systèmes. Nous devrions réviser des concepts fondamentaux et être prêts à expliquer notre processus de pensée lorsque nous abordons des problèmes de contrôle.

✨Parler de notre ascension dans le domaine

Pour un poste à temps plein, les recruteurs cherchent souvent à comprendre notre motivation et notre engagement. Partageons des expériences où nous avons pris l'initiative d'apprendre de nouvelles compétences ou d’assumer des projets difficiles. Cela peut faire toute la différence!

✨Démontrer nos projets antérieurs

Amenez un portfolio de projets sur lesquels vous avez travaillé, mettant en avant les résultats quantifiables. Que ce soit un projet de stage ou une réalisation académique, nous devons montrer que nous pouvons passer de la théorie à la pratique efficacement. Cela prouve notre capacité à contribuer à SNCF dès le premier jour!