En un coup d'œil
- Missions: Paramétrer et valider des installations de sécurité ferroviaires tout en travaillant sur le terrain.
- Entreprise: Rejoignez SNCF Réseau, un leader dans la gestion d'infrastructure ferroviaire.
- Avantages: CDI, salaire compétitif, primes, mutuelle, et accès gratuit aux trains pour vous et votre famille.
- Autres infos: Formation complète et opportunités d'évolution vers des postes de management.
- Pourquoi ce job: Contribuez à la sécurité du réseau ferroviaire tout en développant vos compétences techniques.
- Qualifications: DUT, BTS ou licence pro en génie électrique, avec expérience en paramétrage informatique.
Le salaire estimé est compris entre 29000 - 29000 € par an.
N'oubliez pas de vérifier votre CV avant de postuler. Assurez-vous également de lire toutes les exigences liées à ce poste.
Missions générales au sein du Pôle Etudes Ingénierie : Vous réalisez, principalement en bureau d'études et site, les missions de Maîtrise d'Oeuvre Electrique et Sécurité Logistique, dans les domaines de génie électrique et signalisation. Vous vous occupez du paramétrage et de la validation d'études et de travaux de nature électrique ou électrotechnique, afin de permettre une mise en service des installations de sécurité ferroviaires. Ceci conformément aux souhaits des clients, et en suivant les référentiels SNCF à la lettre.
Missions spécifiques liées au poste :
- PARAMETRAGE ET ASSISTANCE ESSAIS : Etudie et analyse les documents techniques fournis par les groupes Programmes Consignes et Etudes Signalisation, Utiliser les référentiels dédiés, Assurer la mise en oeuvre technique des essais plateforme d'essais, Assurer la mise en oeuvre technique de simulateur d'essais et outils paramétrages, Elaborer les cahiers de vérification et les prestations associées, Etablir les fiches d'analyse dans FEDEX, Réaliser l'assistance essais sur des installations neuves ou modifiées.
- VERIFICATION : Réalisation et analyse du Delta du paramétrage (Compte rendu de vérification), Pointer les documents techniques, Archiver l'ensemble de la documentation au siège du Pôle Etudes Ingénierie.
- ASSISTANCE ESSAIS SITE : Mise en oeuvre des outils d'essais, Mise en place des paramètres, Aide aux essais site.
- ARCHIVAGE : Assurer le suivi de l'archivage paramétrage au PEI de Tours, Assurer la traçabilité de son travail (enregistrement, archivage).
Votre environnement de travail : Basé au sein d'un pôle d'études, vous exercerez vos missions sur plateformes virtuelles et sur sites exploités. Vos missions nécessiteront une grande mobilité. (60% bureau, 40% terrain) Vous serez amené à effectuer des déplacements sur le terrain en zones ferroviaires et à travailler de nuit, certains jours fériés ou week-ends. Un système d'astreinte sera également mis en place. Poste éligible au télétravail et au forfait jour selon les conditions de l'accord d'entreprise. À votre arrivée dans l'entreprise, vous suivrez une formation théorique et terrain par tutorat (d'une durée de 2 à 3 ans), vous permettant d'acquérir les connaissances propres à la signalisation et à la méthodologie d'essais ferroviaires. Après 5 à 10 ans d'expérience, vous pourrez évoluer techniquement dans cette filière ou vous orienter vers un poste de management dans le domaine des études et des essais des installations de signalisation, ou du suivi des travaux d'investissement, tant à l'Ingénierie qu'au sein du groupe SNCF.
Profil recherché :
- Compétences métier : Nous recherchons DUT, BTS ou licence professionnelle, spécialité : génie électrique, automatisme, électrotechnique. Vous justifiez d'une expérience professionnelle significative dans le paramétrage informatique. Permis B exigé.
- Savoir faire : Maîtrise de l'Ingénierie dans la spécialité « signalisation » : Connaissance du vocabulaire spécifique, Compréhension des plans techniques et schémas d'exécutions, Connaissance des documents et instructions concernant la signalisation, Connaissance des processus projet et études, Connaitre les bases de la sécurité, Connaître la démarche qualité.
- Savoir être : Savoir prendre des initiatives, Méthode et rigueur, Capacité d'analyse, Capacité à faire preuve d'innovation et de créativité, Capacité à travailler en équipe, Capacité à gérer des aléas.
Ce que nous offrons : CDI dès l'embauche - salaire dès 29 000 EUR brut/an, Une formation complète qualifiante dès l'embauche et un accompagnement continu avec de réelles perspectives (chef d'équipe, formateur, expert), un véritable levier d'évolution et de réussite. Primes (astreinte, nuit, week-end), Prime individuelle, participation aux bénéfices, prime de vacances, prime d'exploitation, Indemnités locales, Mutuelle 65 %, transport remboursé 75 %, accès gratuit ou avec réduction aux trains SNCF pour vous et votre famille, Logement avantageux, aides familiales, épargne salariale, réseau médical d'entreprise, Compte épargne temps, avantages du comité d'entreprise.
Candidatez dès maintenant et rejoignez SNCF Réseau pour contribuer à la performance et à la sécurité du réseau ferroviaire.
Paramétreur et Assistant d'essais (H/F) - CDI - TOURS in Tours-sur-Marne employeur : SNCF - Recrutement externe
En tant qu'employeur, notre bureau d'études à Dijon se distingue par son engagement envers le développement professionnel de ses employés, offrant une formation complète et un accompagnement personnalisé pour garantir une montée en compétences. Nous cultivons une culture de travail collaborative au sein d'une équipe à taille humaine, où chaque membre est valorisé et a l'opportunité de travailler sur des projets variés et concrets, tout en contribuant à la sécurité ferroviaire dans la région Bourgogne-Franche-Comté.
Coordonnées :
Équipe de recrutement de SNCF - Recrutement externe
Conseils d'expert StudySmarter🤫
Voici comment nous pensons que tu pourrais décrocher Paramétreur et Assistant d'essais (H/F) - CDI - TOURS in Tours-sur-Marne
✨Réseautage dans le BTP
Plonge directement dans les événements et salons du bâtiment, c'est là que ça se passe ! Participe à des forums professionnels ou à des conférences pour rencontrer des acteurs clés dans l'ingénierie des installations. N'hésite pas à te présenter et à échanger tes coordonnées, ça pourrait déboucher sur une belle opportunité chez SNCF - Recrutement externe.
✨Montre tes compétences à travers des projets
Si tu as déjà participé à des projets d'installation ou de gestion technique, mets-les en avant. Pense à créer un portfolio en ligne où tu pourrais présenter ces réalisations. Ça peut vraiment aider à convaincre SNCF - Recrutement externe de ton expertise !
✨Utilise des plateformes spécifiques
N'oublie pas de consulter les plateformes dédiées à l'emploi dans le BTP. Des sites comme le Moniteur Emploi ou bien même des forums spécialisés peuvent te fournir des informations sur des offres qui passent sous le radar. Ça pourrait bien t'ouvrir des portes vers une embauche chez SNCF - Recrutement externe !
✨Approche proactive pour les candidatures
N'attends pas que les offres soient publiées ! Si tu es particulièrement intéressé par SNCF - Recrutement externe, envoie une candidature spontanée. Explique pourquoi tu aimerais les rejoindre et comment tu pourrais contribuer à leurs projets. L’audace est souvent récompensée !
Nous pensons qu'il te faut ces compétences pour exceller en tant que Paramétreur et Assistant d'essais (H/F) - CDI - TOURS in Tours-sur-Marne
Quelques conseils pour ta candidature 🫡
Démontre tes compétences techniques:Pour un poste en ingénierie des installations et équipements du bâtiment chez SNCF - Recrutement externe, il est super important de mettre en avant tes compétences techniques. Assure-toi que ton CV reflète les logiciels et outils que tu maîtrises, comme AutoCAD ou Revit, mais aussi les certifications que tu as obtenues dans le domaine. Si tu as réalisé des projets concrets, n'hésite pas à les détailler !
Soigne ta lettre de motivation:Dans le cas d'un emploi à temps plein, ta lettre de motivation est ton espace pour briller. Explique pourquoi tu es passionné par l'ingénierie des infrastructures et comment tes expériences passées te préparent pour travailler chez SNCF - Recrutement externe. Montre que tu as envie d'apprendre et de contribuer à leurs projets.
Fais référence à tes expériences en équipe:L'ingénierie des installations, c'est souvent un travail en équipe. N'oublie pas d'inclure des exemples de projets où tu as collaboré avec d'autres professionnels. Mentionne comment tu as contribué au succès de l'équipe et ce que tu as appris là-dedans. Cela montre ta capacité à travailler efficacement avec les autres !
Vérifie la cohérence de tes documents:Assure-toi que ton CV et ta lettre de motivation sont alignés tant au niveau du contenu que du style. Par exemple, si tu mets en avant une compétence clé dans ton CV, mentionne-la aussi dans ta lettre de motivation. Cela renforce ta candidature et donne une impression de professionnalisme qui peut faire la différence auprès de SNCF - Recrutement externe.
Comment te préparer à un entretien d'embauche chez SNCF - Recrutement externe
✨Montre ton expertise technique
Dans le domaine de l'ingénierie des installations et équipements du bâtiment, il est crucial de mettre en avant tes compétences techniques. Prépare-toi à discuter de projets spécifiques auxquels tu as participé, en soulignant les outils et logiciels que tu maîtrises, comme AutoCAD ou Revit. Cela montrera à SNCF - Recrutement externe que tu es déjà familiarisé avec leur environnement de travail.
✨Sois prêt pour des études de cas
Attends-toi à des questions pratiques liées à des études de cas pendant l'entretien. On pourrait te demander comment tu aborderais un projet d'installation ou comment tu te débrouillerais face à un problème technique particulier. Revue des exemples de projets que tu as menés peut vraiment faire la différence.
✨Démontre ton esprit d'équipe
Dans l'ingénierie du bâtiment, travailler avec d'autres est essentiel. Parle de tes expériences de collaboration avec d'autres ingénieurs ou professionnels de la construction. Sois prêt à donner des exemples concrets où tu as dû intégrer les retours d'autres membres de l'équipe pour améliorer un projet.
✨Présente un portfolio convaincant
Pour un rôle à temps plein, ton portfolio doit vraiment parler de ton potentiel. Prépare un dossier avec des projets passés, y compris des plans et des descriptifs techniques. Ça montrera à SNCF - Recrutement externe que tu as non seulement l'expérience, mais aussi la capacité de mener à bien des missions de grande envergure.
