En un coup d'œil
- Missions: Organiser et réaliser des essais de mise en service sur les installations ferroviaires.
- Entreprise: Rejoignez une équipe dynamique au sein d'un groupe d'ingénierie national.
- Avantages: Formation rémunérée, travail varié entre bureau et terrain, et horaires alternatifs.
- Autres infos: Opportunités de carrière intéressantes avec un environnement de travail stimulant.
- Pourquoi ce job: Contribuez à la sécurité ferroviaire tout en développant vos compétences techniques.
- Qualifications: Formation en Génie Electrique ou expérience technique pertinente requise.
Le salaire estimé est compris entre 42750 - 52250 € par an.
Il est essentiel de vous assurer que vous correspondez aux critères en tant que candidat(e) pour ce poste, veuillez lire attentivement ce qui suit.
Le bon fonctionnement des systèmes de signalisation sur les voies ferrées est possible grâce au travail appliqué de nos chargé.es d'essais des installations. Vous êtes précis(e), rigoureux/(se), impliqué(e) ? Alors, vous êtes la personne qu'il nous faut dans notre belle équipe!
Votre quotidien :
- Organiser les essais de mise en service des installations sur sites.
- Analyse des documents techniques afin de comprendre les spécifications et exigences du projet, appréhender la consistance des essais à effectuer en évaluant les besoins et objectifs.
- Vérifier sur sites que nos installations électriques sont conformes aux documents techniques (plans divers, schémas électriques, référentiels, ...).
- Établir les fiches d'analyse et signer le PV de mise en service pour valider les résultats.
- Animer et diriger le personnel lors des essais pour garantir une mise en service réussie.
- Coordonner les projets avec tous les acteurs impliqués pour permettre une parfaite harmonie du système.
Contexte et environnement de travail :
Vous ferez partie d'une équipe au sein d'un groupe d'ingénierie national ou régional. Vous serez amené(e) à vous déplacer en sécurité aux abords des voies et dans les tunnels pour assurer vos missions. Pour vous permettre de vous intégrer dans les meilleures conditions votre nouveau poste au sein de l'équipe, une formation rémunérée de 12 à 18 mois est prévue dans un de nos centres de formation (Nanterre, Lyon ou Bordeaux).
Votre rythme de travail est alternatif : Horaires de jour durant les périodes de préparation des essais soit 60% en bureau d'étude et horaires de nuit pour les mises en service, incluant les Week-end et jours fériés si nécessaire soit 40% sur le terrain.
Profil recherché :
Nous recherchons des candidats ayant une formation en Génie Electrique & Informatique Industrielle, Électrotechnique, Automatismes, Électronique & Systèmes Embarqués, Assistance Technique d'Ingénieur ou des compétences techniques avec une expérience professionnelle de 5 à 10 ans transposable.
Etudes et réalisation des essais, veille réglementaire et normative, vérification d'étude.
Technicien(ne) d'essai en signalisation ferroviaire (Metz) employeur : SNCF - Recrutement externe
En tant qu'employeur, notre bureau d'études à Dijon se distingue par son engagement envers le développement professionnel de ses employés, offrant une formation complète et un accompagnement personnalisé pour garantir une montée en compétences. Nous cultivons une culture de travail collaborative au sein d'une équipe à taille humaine, où chaque membre est valorisé et a l'opportunité de travailler sur des projets variés et concrets, tout en contribuant à la sécurité ferroviaire dans la région Bourgogne-Franche-Comté.
Coordonnées :
Équipe de recrutement de SNCF - Recrutement externe
Conseils d'expert StudySmarter🤫
Voici comment nous pensons que tu pourrais décrocher Technicien(ne) d'essai en signalisation ferroviaire (Metz)
✨Visibilité au sein des réseaux techniques
Plongeons-nous dans les communautés d'ingénierie des systèmes de contrôle ! Participe à des forums spécialisés ou des groupes LinkedIn sur cette thématique. Non seulement tu apprendras des dernières tendances, mais tu pourras aussi te faire connaître et rencontrer des gens clés du secteur.
✨Assister à des conférences et salons de l'industrie
Les événements comme les salons professionnels ou les conférences d'ingénierie sont une mine d'or. Ce sont des occasions en or pour discuter directement avec les recruteurs et découvrir des opportunités de postes à temps plein chez des entreprises comme SNCF - Recrutement externe. Pense à te préparer avec quelques questions pertinentes à poser !
✨Mets en avant tes projets scolaires ou personnels
Quand tu postules pour un poste à temps plein dans l'ingénierie des systèmes de contrôle, parle de tes projets ou stages en lien avec le contrôle et l'automatisation. Montre-nous comment tes expériences antérieures font de toi un candidat idéal pour le poste chez SNCF - Recrutement externe.
✨Postule directement sur notre site
Nous adorons voir des candidatures directement sur notre site. Ça nous permet de mieux comprendre ta motivation et ton intérêt particulier pour Technicien(ne) d'essai en signalisation ferroviaire (Metz). N'hésite pas à te démarquer par une lettre de motivation personnalisée qui fait ressortir ta passion pour l'ingénierie des systèmes de contrôle !
Nous pensons qu'il te faut ces compétences pour exceller en tant que Technicien(ne) d'essai en signalisation ferroviaire (Metz)
Quelques conseils pour ta candidature 🫡
Met en avant tes compétences techniques:Pour un rôle en ingénierie des systèmes de contrôle, il est essentiel de mettre en avant tes compétences techniques, comme la programmation de systèmes de contrôle, la modélisation et l'analyse de systèmes. N'hésite pas à détailler des projets académiques ou personnels où tu as appliqué ces compétences, cela peut vraiment faire la différence !
Soigne ton CV technique:Ton CV doit refléter clairement tes connaissances et ton expérience dans l'ingénierie des systèmes de contrôle. Inclue des sections sur tes compétences en logiciels spécifiques, comme MATLAB ou Simulink, et n’oublie pas de mentionner toute certification pertinente que tu aurais obtenue. Cela montre non seulement ta maîtrise des outils, mais aussi ton engagement envers ta formation continue.
Raconte ta motivation:Dans ta lettre de motivation, prends le temps de partager pourquoi tu es passionné par l'ingénierie des systèmes de contrôle et pourquoi tu souhaites rejoindre SNCF - Recrutement externe. Montre-nous ce qui t'inspire, cela peut vraiment aider à te démarquer et à bâtir un lien avec notre équipe !
Sois clair sur tes objectifs professionnels:Comme c'est un poste à temps plein, il est important d'être précis sur tes objectifs à long terme. Partage avec nous comment ce poste s'intègre dans ta carrière et ce que tu espères apprendre en rejoignant SNCF - Recrutement externe. Cela nous aidera à voir si ta vision correspond à celle de notre équipe !
Comment te préparer à un entretien d'embauche chez SNCF - Recrutement externe
✨Maîtriser les outils de contrôle
En tant qu'ingénieur en systèmes de contrôle, il est essentiel que nous soyons à l'aise avec des outils comme MATLAB et Simulink. Préparez des exemples concrets où vous les avez utilisés pour résoudre des problèmes complexes. Cela montrera que vous savez comment appliquer vos compétences en pratique.
✨Préparez-vous pour des questions techniques pointues
Attendez-vous à des questions techniques lors de l'entretien, comme celles portant sur le réglage PID ou la modélisation de systèmes. Nous devrions réviser des concepts fondamentaux et être prêts à expliquer notre processus de pensée lorsque nous abordons des problèmes de contrôle.
✨Parler de notre ascension dans le domaine
Pour un poste à temps plein, les recruteurs cherchent souvent à comprendre notre motivation et notre engagement. Partageons des expériences où nous avons pris l'initiative d'apprendre de nouvelles compétences ou d’assumer des projets difficiles. Cela peut faire toute la différence!
✨Démontrer nos projets antérieurs
Amenez un portfolio de projets sur lesquels vous avez travaillé, mettant en avant les résultats quantifiables. Que ce soit un projet de stage ou une réalisation académique, nous devons montrer que nous pouvons passer de la théorie à la pratique efficacement. Cela prouve notre capacité à contribuer à SNCF - Recrutement externe dès le premier jour!
