En un coup d'œil
- Missions: Contribuez à la mobilité durable en travaillant sur des matériels roulants innovants.
- Entreprise: Rejoignez la RATP, leader mondial du transport urbain.
- Avantages: Salaire compétitif, télétravail, congés généreux et mutuelle prise en charge.
- Autres infos: Opportunités de carrière internationales et environnement dynamique.
- Pourquoi ce job: Faites partie d'une équipe qui impacte la vie de millions de voyageurs chaque jour.
- Qualifications: Diplôme d'ingénieur et 5 ans d'expérience en électrotechnique ou électronique de puissance.
Le salaire estimé est compris entre 47000 - 57000 € par an.
Rejoindre la RATP, c’est intégrer l’un des plus grands acteurs de transport urbain au monde et contribuer chaque jour à la mobilité de plus de 8 millions de voyageurs en Île-de-France. Au sein de la RATP, nos 43 000 collaborateurs assurent la circulation des bus, métros, RER et tramways, modernisent nos infrastructures et développent des solutions innovantes pour une mobilité plus durable. Ici, vos compétences participent directement à un service public essentiel, tout en vous offrant de nombreuses perspectives d’évolution au sein d’une grande diversité de métiers.
Au sein de la direction du Matériel Roulant Ferroviaire (MRF), l'Unité Études spécifie, fait réaliser les nouveaux matériels roulants et garantit leur mise en service dans les meilleures conditions de coût complet, de délais, de qualité, de respect de l'environnement et de sûreté de fonctionnement. Elle étudie également les adaptations indispensables des matériels roulants du réseau afin de répondre aux évolutions fonctionnelles, aux exigences de sécurité, de fiabilité, de confort, d'optimisation de la consommation énergétique et de réduction de l'empreinte environnementale.
L'entité des Études Électriques est en charge des sous-systèmes électriques et électroniques embarqués pour le compte du département MRF et intervient ponctuellement pour d'autres départements ou filiales du Groupe RATP. Son activité s'articule autour de trois domaines d'expertise principaux :
- Les Schémas, qui permettent la mise en œuvre des commandes générales des trains, de leur conduite et des portes d'accès voyageurs, ainsi que des appareillages de commande, de coupure et de protection ;
- La Motricité, qui regroupe les chaînes de traction, la dynamique ferroviaire et les études de performances des matériels roulants ;
- L'Énergie, qui assure les fonctionnalités liées à la production et à la distribution de l'énergie électrique à bord des matériels roulants.
Missions
Quel sera votre quotidien ? En tant que Chargé.e d'études électrotechnique et électronique de puissance, vous intervenez sur les matériels roulants métro, RER et tramway dans le cadre de leur acquisition, de leur rénovation et de leur maintien en condition opérationnelle. Votre rôle consistera à :
- Dans le cadre de l'acquisition ou de la rénovation des matériels roulants :
- Rédiger les spécifications fonctionnelles et techniques des domaines du métier Schémas-Motricité-Énergie (SME) ;
- Participer aux dépouillements des offres et aux négociations techniques avec les constructeurs ;
- Assurer le suivi de la conception et du développement des équipements en validant les études des industriels dans le respect des exigences contractuelles et des normes en vigueur ;
- Participer aux essais de type des équipements de puissance ainsi qu'aux essais de validation des performances dynamiques sur voies d'essais puis sur le réseau RATP ;
- Contribuer au suivi de fiabilité et aux actions de fiabilisation visant l'atteinte des objectifs de disponibilité jusqu'à la sortie de garantie.
- Dans le cadre du maintien en condition opérationnelle des matériels roulants :
- Contribuer à la garantie de l'état technique des matériels roulants ;
- Réaliser les études et essais liés aux évolutions fonctionnelles, aux traitements d'obsolescence ou aux actions d'amélioration de la fiabilité ;
- Établir des analyses d'opportunité technique et financière et instruire les dossiers d'évolution ;
- Réaliser les expertises techniques, investigations et essais nécessaires sur les matériels ou sur bancs d'essais.
- Dans le cadre des activités de R&D et de normalisation :
- Assurer une veille technologique dans les domaines du métier ;
- Participer aux programmes de recherche et développement ;
- Contribuer aux activités de normalisation.
Profil recherché
Vous êtes diplômé(e) d'une école d'ingénieur ou d'une formation Bac+5 équivalente et justifiez d'une expérience minimale de 5 ans dans le domaine des études en électrotechnique et/ou électronique de puissance. Pour relever les défis liés au poste, nous recherchons une personne :
- Rigoureuse dans la conduite de ses études et analyses techniques ;
- Autonome dans l'organisation et le suivi de ses activités ;
- Dotée d'un bon relationnel lui permettant d'interagir avec de nombreux interlocuteurs ;
- Faisant preuve d'un sens des responsabilités reconnu.
Mais aussi :
- Intéressée par les systèmes électriques et électroniques embarqués des matériels roulants ferroviaires ;
- Sensible aux enjeux de fiabilité, de performance énergétique et d'innovation ;
- À l'aise dans un environnement technique exigeant associant études, essais et expertise.
Rémunération et avantages
La rémunération fixe annuelle brute proposée pour ce poste est comprise entre 47 K€ et 57 K€. Le salaire fixe est versé sur 13 mois. Cette rémunération s’accompagne d’une rémunération variable sur objectifs et d’un dispositif d’intéressement. Ces deux éléments pouvant représenter minimum 2000 euros à objectifs atteints.
Notre approche de la rémunération
La proposition salariale est construite de manière individualisée, sur la base :
- Des compétences évaluées au cours du processus de recrutement ;
- Du niveau d’expérience effectivement constaté ;
- Des équilibres internes sur les mêmes fonctions ;
- Ainsi que des réalités du marché de l’emploi.
La fourchette de rémunération indiquée dans l’annonce est donc donnée à titre indicatif. Si votre candidature est retenue mais que l’expérience ou les compétences évaluées diffèrent du niveau initialement attendu pour le poste, nous nous réservons la possibilité d’ajuster la rémunération proposée en conséquence.
Nos avantages
- Jusqu’à 9 semaines de congés et RTT
- Gratuité des transports sur le réseau RATP et prise en charge renforcée des transports en Île-de-France et hors IDF
- Mutuelle prise en charge à hauteur de 70% par l’employeur
- Couverture prévoyance financée à 100 % par l’entreprise ;
- Accès gratuit à des centres médicaux et à de nombreux spécialistes ;
- Dispositifs d’épargne salariale avec abondement employeur ;
- Offres sportives, culturelles et de loisirs proposées par le CSE ;
- Perspectives d’évolution au sein du Groupe, y compris à l’international.
Localisation : Paris 12ème Télétravail : oui (2 à 3 jours par semaine)
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Chargé d’étude électrotechnique et électronique de puissance (F/H) in Paris employeur : Régie Autonome des Transports Parisiens
La Régie Autonome des Transports Parisiens est un employeur de choix, offrant un environnement de travail dynamique et collaboratif en Île-de-France. Avec des opportunités de développement professionnel et un équilibre entre vie professionnelle et personnelle grâce à la possibilité de télétravail, nous valorisons l'engagement de nos employés dans l'optimisation des processus de maintenance. Rejoindre notre équipe, c'est contribuer à un service public essentiel tout en bénéficiant d'une culture d'entreprise axée sur l'innovation et le soutien mutuel.
Coordonnées :
Équipe de recrutement de Régie Autonome des Transports Parisiens
Conseils d'expert StudySmarter🤫
Voici comment nous pensons que tu pourrais décrocher Chargé d’étude électrotechnique et électronique de puissance (F/H) in Paris
✨Participe à des meetups tech
Les meetups et les hackathons sont des super occasions pour rencontrer des gens du milieu de l'ingénierie et du développement logiciel. C'est là que tu peux échanger des idées, découvrir des projets et même te faire repérer par des recruteurs comme ceux de Régie Autonome des Transports Parisiens.
✨Contribue à des projets open-source
Ne sous-estime pas le pouvoir des contributions open-source. En proposant tes compétences sur des plateformes comme GitHub, tu peux non seulement améliorer ton portfolio, mais aussi prouver ta capacité à travailler en équipe. Ça pourrait faire toute la différence dans ta candidature chez Régie Autonome des Transports Parisiens.
✨Réseau sur LinkedIn, mais avec du contenu
Sur LinkedIn, partage du contenu lié à tes projets ou tes réflexions sur les tendances technologiques. Cela peut attirer l'attention de recruteurs et de professionnels du secteur. Qui sait, peut-être que quelqu'un de Régie Autonome des Transports Parisiens remarquera tes posts et te contactera pour un entretien !
✨Postule directement via notre site
N’oublie pas que postuler sur le site de Régie Autonome des Transports Parisiens est souvent le moyen le plus direct et efficace d'attirer l'attention. Sois proactif et n'hésite pas à postuler même si tu n'as pas tous les critères d'une offre : montrer ton enthousiasme peut faire toute la différence !
Nous pensons qu'il te faut ces compétences pour exceller en tant que Chargé d’étude électrotechnique et électronique de puissance (F/H) in Paris
Quelques conseils pour ta candidature 🫡
Montre tes compétences techniques:Dans le secteur de l'ingénierie et développement logiciel, il est crucial de mettre en avant tes compétences techniques dans ton CV. Mentionne ton expérience avec des langages de programmation spécifiques, des frameworks, ou des projets antérieurs. N'hésite pas à intégrer des liens vers ton GitHub ou des projets personnels pour donner vie à ton profil !
Personnalise ta lettre de motivation:Avec un poste à temps plein, ta lettre de motivation doit refléter ta passion pour le développement logiciel. Explique pourquoi tu souhaites rejoindre Régie Autonome des Transports Parisiens et comment tu peux contribuer à leurs projets. Parle aussi de ton intérêt à apprendre et à évoluer au sein de l'équipe.
Démontre ta capacité à travailler en équipe:Les projets de développement logiciel sont souvent le fruit d'un travail collaboratif. Mets en avant dans ton CV des expériences où tu as fait partie d’une équipe, que ce soit dans des stages, des projets universitaires ou des contributions open-source. Les soft skills, ça compte aussi !
Sois clair sur tes attentes:Dans ta candidature pour un poste à temps plein, n'hésite pas à mentionner tes attentes concernant le rôle et la culture d'entreprise. Dis-nous ce qui est important pour toi, que ce soit les technologies utilisées ou l'environnement de travail, pour que Régie Autonome des Transports Parisiens sache que tu es sérieux dans ta démarche et que tu es motivé pour un engagement à long terme.
Comment te préparer à un entretien d'embauche chez Régie Autonome des Transports Parisiens
✨Maîtrise des langages de programmation
Pour un poste en ingénierie et développement logiciel chez Régie Autonome des Transports Parisiens, assure-toi de bien maîtriser les principaux langages demandés dans l'annonce. Prépare-toi à répondre à des questions techniques sur des projets que tu as réalisés ou même à coder en direct lors de l'entretien. Montre que tu sais comment résoudre des problèmes en temps réel !
✨Prépare ton portfolio technique
N'oublie pas d'apporter ton portfolio, surtout si tu as des projets de développement logiciel que tu peux montrer. C'est toujours un plus de pouvoir parler de ton expérience concrète et des challenges que tu as surmontés lors de tes projets précédents. Ça peut vraiment faire la différence chez Régie Autonome des Transports Parisiens !
✨Compréhension des méthodologies agiles
Dans notre domaine, on utilise souvent des méthodologies agiles. Sois prêt à discuter de ton expérience avec des frameworks tels que Scrum ou Kanban. Explique comment tu as travaillé en équipe et comment cela a impacté tes projets précédents. Cela montrera ta capacité à t'adapter rapidement au sein d'équipes dynamiques.
✨Sois prêt pour des mises en situation
Attends-toi à des questions comportementales où tu devras prouver ta capacité à gérer des situations stressantes, comme des délais serrés ou des conflits au sein de l'équipe. Prépare quelques anecdotes précises sur ces expériences, car chez Régie Autonome des Transports Parisiens, ils rechercheront des candidats réactifs et capables de travailler sous pression.
