Coordinateur / Coordinatrice Études Ferroviaires Multimétiers

Coordinateur / Coordinatrice Études Ferroviaires Multimétiers

Full Time 45000 - 55000 € / an (estimé) Sur site
L'Usine Nouvelle

En un coup d'œil

  • Missions: Coordonnez des projets ferroviaires complexes et assurez la cohérence technique.
  • Entreprise: Artelia, un leader international en ingénierie et management de projet.
  • Avantages: Travail dynamique, esprit entrepreneurial et opportunités de carrière à l'international.
  • Autres infos: Rejoignez une équipe passionnée par des solutions durables et impactantes.
  • Pourquoi ce job: Contribuez à des projets innovants qui façonnent l'avenir des transports.
  • Qualifications: Diplôme d'ingénieur ou Master 2, avec 3 ans d'expérience en gestion de projet.

Le salaire estimé est compris entre 45000 - 55000 € par an.

Et si votre expertise donnait de la cohérence aux projets ferroviaires complexes et aux systèmes de signalisation de demain ? En tant que Coordinateur Études Ferroviaires Multimétiers, vous jouerez un rôle central dans le pilotage et la coordination des études techniques sur des projets ferroviaires d’envergure, de la phase amont jusqu’à l’EXE. À l’interface entre les métiers infrastructures et systèmes, vous garantissez la cohérence globale des études, en intégrant les enjeux de signalisation, d’exploitation et de sécurité.

Vos Défis Au Quotidien

  • Cadrer et structurer les études
  • Participer à la définition du périmètre technique multi-métier : plateforme ferroviaire, terrassements, assainissement, ouvrages d’art, voie, signalisation (ERTMS / ARGOS)
  • Élaborer et suivre les contrats d’études, devis techniques et documents contractuels associés
  • Collecter, analyser et consolider les données d’entrée : levés topographiques, géotechnique, référentiels ferroviaires, exigences sécurité et contraintes d’exploitation
  • Coordonner les interfaces techniques
  • Piloter les interfaces entre les études Voie, Génie Civil, Géotechnique, Ouvrages d’Art, Hydraulique et systèmes ferroviaires (signalisation, télécoms, énergie, caténaire)
  • Assurer la cohérence technique globale des livrables et anticiper les risques (interfaces systèmes, compatibilité, constructibilité, exploitation)
  • Coordonner les prestations des équipes internes et des bureaux d’études externes
  • Animer les réunions techniques, suivre les plans d’actions et diffuser les comptes rendus
  • Planifier, sécuriser et optimiser les études
  • Élaborer, mettre à jour et suivre les plannings d’études multi-disciplines (AVP, PRO, EXE)
  • Anticiper les risques techniques et opérationnels (phasage travaux, contraintes d’exploitation, interfaces critiques)
  • Optimiser les solutions techniques en intégrant les enjeux de coûts, délais et performance globale
  • Suivre l’avancement technique et financier et proposer des ajustements
  • Assister le Chef de Projet
  • Contribuer aux reportings mensuels (coûts, qualité, délais, risques)
  • Participer aux bilans d’affaires et à la clôture économique des contrats d’études
  • Apporter un appui technique sur les choix de solutions, notamment en signalisation (ERTMS / ARGOS)
  • Alerter sur les points sensibles et proposer des arbitrages
  • Contribuer aux offres et à l’externalisation
  • Rédiger et structurer les offres d’études multi-métiers (méthodologie, planning, chiffrage)
  • Élaborer les cahiers des charges techniques (infrastructures & signalisation)
  • Analyser les offres et formuler des avis techniques argumentés
  • Piloter les prestataires et garantir la conformité aux exigences ferroviaires et de sécurité
  • Capitaliser et améliorer en continu
  • Réaliser les enquêtes de satisfaction projets
  • Capitaliser sur les retours d’expérience (REX)
  • Contribuer à l’amélioration continue des méthodes et processus d’études

Votre Profil Pour Exceller Dans Ce Poste

  • Formation : Diplômé(e) d’une école d’ingénieur ou titulaire d’un Master 2 en génie civil, travaux publics, systèmes ferroviaires, signalisation ou électrotechnique.
  • Expérience : Minimum 3 ans d’expérience en gestion de projet ou en PMO, idéalement acquise sur des projets ferroviaires ou dans des environnements techniques complexes (infrastructures, signalisation, télécommunications, énergie).
  • Compétences techniques : Maîtrise avancée des outils de planification tels que MS Project, Tilos, Primavera ou Coplann.
  • Connaissances appréciées : Familiarité avec les méthodes de management de projet et une bonne compréhension de l’organisation SNCF.
  • Qualités personnelles : Autonomie, rigueur technique, adaptabilité aux imprévus et une bonne communication, sens du service.

Coordinateur / Coordinatrice Études Ferroviaires Multimétiers employeur : L'Usine Nouvelle

Rejoindre notre entreprise, c'est intégrer une équipe passionnée et innovante, où chaque membre est valorisé et encouragé à développer ses compétences. Située au cœur d'un secteur en pleine expansion, nous offrons des opportunités de croissance professionnelle, un environnement de travail collaboratif et des projets stimulants dans le domaine de l'énergie. Avec des avantages tels que des formations continues et un équilibre travail-vie personnelle, nous nous engageons à faire de votre expérience ici un parcours enrichissant et significatif.

L'Usine Nouvelle

Coordonnées :

Équipe de recrutement de L'Usine Nouvelle

Conseils d'expert StudySmarter🤫

Voici comment nous pensons que tu pourrais décrocher Coordinateur / Coordinatrice Études Ferroviaires Multimétiers

✨Réseauter lors des salons et conférences techniques

Les événements comme les salons de l'ingénierie et les conférences sont des occasions en or pour rencontrer des pros du secteur et découvrir des opportunités. N'hésite pas à te rendre à ces événements pour te faire connaître, échanger des cartes de visite et discuter avec des recruteurs directement.

✨Montre tes projets sur GitHub ou ton portfolio

Si tu as déjà travaillé sur des projets d'ingénierie, assure-toi de les mettre en avant sur des plateformes comme GitHub ou un portfolio en ligne. Cela permet aux recruteurs de voir concrètement tes compétences et ton expérience, et ça fait souvent la différence lors des recrutements.

✨Postule directement sur le site de l'entreprise

Quand tu repères une entreprise qui t'intéresse, rends-toi directement sur leur site internet pour voir s'ils ont des offres d'emploi pour des ingénieurs. Postuler directement via leurs canaux peut te donner un coup d'avance par rapport aux candidatures envoyées par d'autres plateformes.

✨Sois actif dans des forums d'ingénierie

Impliquer ton nom dans des forums d'ingénierie, comme des groupes LinkedIn ou des communautés sur des sites comme StackExchange. Cela te permettra de te faire connaître dans le milieu et de rencontrer d'autres professionnels ou même des recruteurs à la recherche de nouveaux talents.

Nous pensons qu'il te faut ces compétences pour exceller en tant que Coordinateur / Coordinatrice Études Ferroviaires Multimétiers

Gestion de projet
Coordination technique
Analyse de données
Planification (MS Project, Tilos, Primavera, Coplann)
Connaissance des systèmes ferroviaires
Signalisation (ERTMS, ARGOS)
Rigueur technique

Quelques conseils pour ta candidature 🫡

Mets en avant tes compétences techniques:Dans le domaine de l’ingénierie générale, il est crucial de mettre en avant tes compétences techniques spécifiques sur ton CV. Que ce soit des logiciels de simulation, de modélisation, ou des méthodes de gestion de projet, assure-toi qu'ils soient bien visibles et expliqués. L'employeur doit voir en un coup d'œil ce que tu peux apporter à L'Usine Nouvelle.

Utilise des projets et réalisations concrets:Pour une demande à un poste à temps plein comme ingénieur, n'hésite pas à inclure des projets sur lesquels tu as travaillé. Que ce soit des stages, des projets scolaires ou des collaborations, parle de tes contributions ainsi que des résultats obtenus. Ça montrera que tu es capable de mettre en pratique tes connaissances théoriques chez L'Usine Nouvelle.

Raconte ton parcours avec passion:Dans ta lettre de motivation, exprime ton envie de rejoindre L'Usine Nouvelle et comment tes expériences passées t'ont préparé pour ce rôle. Parle de tes motivations et de tes projets d'avenir, ça montrera que tu es non seulement qualifié, mais aussi passionné par l'ingénierie.

Soigne la présentation de tes documents:Pour le poste d'ingénieur, la clarté et la précision sont essentielles. Assure-toi que ton CV et ta lettre de motivation sont bien structurés, sans fautes d'orthographe, et qu'ils reflètent ton attention aux détails. Ça envoie un message positif à L'Usine Nouvelle sur ta manière de travailler.

Comment te préparer à un entretien d'embauche chez L'Usine Nouvelle

✨Maîtriser les outils et logiciels en ingénierie

On sait que l'ingénierie générale dépend souvent de certains logiciels spécifiques comme AutoCAD ou SolidWorks. Avant l'entretien, fais un point sur ta maîtrise de ces outils et prépare-toi à discuter de tes expériences passées avec eux. Un projet que tu as réalisé avec l'un de ces logiciels peut vraiment te démarquer !

✨Anticiper les questions techniques

Attends-toi à des questions techniques qui peuvent explorer ta compréhension des concepts d'ingénierie tels que la résistance des matériaux ou la thermodynamique. Prends le temps de réviser ces sujets, et peut-être même fais quelques exercices pratiques pour te sentir prêt à répondre et à démontrer ta pensée critique.

✨Mettez en avant votre projet d'ingénierie

Comme on postule pour un poste à temps plein, il est crucial de montrer que tu es prêt à contribuer dès le premier jour. Prépare une présentation de tes projets universitaires ou de tes expériences précédentes. Dis à quel point tu es passionné par la mise en pratique de tes compétences dans des situations réelles.

✨Réfléchir à la culture d'entreprise

Les employeurs dans le secteur de l'ingénierie cherchent souvent des candidats dont les valeurs correspondent à la culture de l'entreprise. Prends le temps de comprendre ce qui rend L'Usine Nouvelle unique et sois prêt à expliquer pourquoi tu es un bon fit non seulement sur le plan technique, mais aussi culturellement.