Embedded Software Engineer, Airships to Cloud in Brétigny-sur-Orge

À propos de HyLight

Les lignes électriques, les pipelines de gaz et les chemins de fer sont encore inspectés comme il y a 50 ans : par hélicoptère. Cher, bruyant et jusqu'à une tonne de CO₂ par heure de vol. Nous avons construit l'alternative. Le HyLighter est un dirigeable autonome de 12 mètres fonctionnant à l'hydrogène. Il vole pendant jusqu'à 10 heures, presque silencieusement, et détecte un défaut de 1 mm à 25 mètres. Mais le dirigeable n'est que la moitié de l'histoire. Chaque vol rapporte d'énormes quantités de données LiDAR, d'images et de méthane, et c'est là que se trouve la valeur. Notre IA les transforme en actions pour les opérateurs : plus de 50 types de défauts détectés automatiquement et des fuites localisées sur leur réseau. Ce n'est pas un prototype. Les HyLighters effectuent déjà des missions pour les plus grands opérateurs d'énergie et de rail de France et ont survolé le Palais de Versailles. Soutenus par Y Combinator, nous venons de lever 13 millions d'euros pour passer de 4 dirigeables à 15.

Travailler chez HyLight

Nous concevons, construisons et faisons voler chaque HyLighter, et transformons ses données en informations, le tout sous un même toit sur une ancienne base aérienne. Ce qui signifie :

• Vous possédez tout le processus.
• Chez une grande entreprise aérospatiale, vous posséderiez une petite partie d'un sous-système. Ici, vous le concevez, le testez, êtes sur le terrain lors du vol et voyez le client agir sur les données qu'il rapporte.
• Des semaines, pas des années. Les idées passent du tableau blanc au test de vol en quelques semaines.
• Responsabilité dès le premier jour. L'âge moyen des fondateurs est de 27 ans. Personne ici n'attend la permission.
• Nous ne nous soucions pas des titres ou de remplir toutes les cases.

Résumé du poste

Chaque vol de HyLighter produit beaucoup de données : LiDAR, images, données de méthane. Ces données n'ont de valeur que si elles sortent du dirigeable, complètes et à temps. Le logiciel embarqué est le point de départ, et vous en posséderez deux parties :

• Payload. Le logiciel à bord du dirigeable qui capture les données.
• Ops Upload tool. Le logiciel dans nos camions de terrain qui décharge les données après chaque opération et les envoie vers le cloud.

Aujourd'hui, les deux fonctionnent et soutiennent de vraies missions pour de vrais clients. Mais nous passons de 4 dirigeables à 15, et « ça fonctionne » n'est pas suffisant. La flotte volera plus, dans plus d'endroits, avec des opérateurs qui n'ont pas écrit le code. En tant qu'ingénieur logiciel embarqué, vous rendrez ce logiciel évolutif, robuste et agréable à utiliser pour l'opérateur sur le terrain. L'objectif est simple à énoncer et difficile à atteindre : opérations sans faille, et données circulant de l'ensemble de la flotte vers notre plateforme de post-traitement, tant pendant les opérations que lorsque les dirigeables sont garés dans leurs camions.

Mission

Au sein de l'équipe de données, en étroite collaboration avec le responsable des données et main dans la main avec les opérations, vous :

• Rendrez le Payload infaillible
• Capture fiable. Données complètes et valides à chaque vol, et problèmes détectés avant le décollage, pas après l'atterrissage.
• Auto-réparation. Lorsque quelque chose échoue, le système se rétablit de lui-même, sans que l'opérateur ait besoin d'intervenir.
• Testé comme du matériel. Les changements sont validés sur de vrais appareils avant qu'ils ne volent.
• Prêt pour la flotte. La même configuration et les mêmes mises à jour sur 15 dirigeables, sans réglage manuel pour chacun.

Rendrez l'outil Ops Upload infaillible

• Déchargement rapide et sûr. L'opérateur branche et les données sont déchargées et vérifiées sans avoir besoin de comprendre comment.
• Téléchargement qui se termine toujours. Même avec une mauvaise connectivité sur le terrain.
• Convivial pour l'opérateur. Statut clair, erreurs claires, le moins d'étapes manuelles possible.
• Visible. Nous savons en temps réel où se trouve chaque fichier, pendant les opérations et lorsque les dirigeables sont garés dans leurs camions.

Connectez-le à la plateforme

• Possédez le transfert. Définissez avec le reste de l'équipe de données ce qui sort du dirigeable et des camions, afin que chaque vol soit traçable depuis la capture jusqu'à l'insight client.
• Fermez la boucle. Lorsque quelque chose casse dans la chaîne, trouvez la cause profonde à travers le matériel, le réseau et le logiciel, et assurez-vous que cela ne se reproduise pas.

Note personnelle de Louis (responsable des données)

« Le dirigeable n'a d'importance que si ses données arrivent. En ce moment, notre logiciel embarqué fait le travail grâce à une petite équipe qui connaît chaque recoin. Je cherche quelqu'un qui veut le faire passer de 'fonctionne pour les personnes qui l'ont écrit' à 'fonctionne pour 15 dirigeables et pour chaque opérateur de l'équipe, chaque jour'. Vous aurez une réelle autonomie, votre code fonctionnera sur une machine que vous pourrez voir voler, et vous verrez le résultat sur le terrain la même semaine. »

Profil recherché

Ce rôle est d'abord intégré. Vous pouvez venir de l'embarqué, de la robotique ou d'un domaine système, et vous souhaitez voir votre logiciel fonctionner dans le monde réel.

• Un parcours en logiciel embarqué, robotique ou ingénierie orientée matériel, idéalement sur un produit opéré dans des conditions réelles.
• Vous savez comment les choses se cassent sur le terrain (alimentation, connecteurs, stockage, horloges, réseaux) et vous concevez pour éviter cela.
• À l'aise sur le banc avec vos outils, et sur le terrain avec un ordinateur portable et un terminal.
• Un historique de propriété de bout en bout : vous avez géré quelque chose en opérations, été appelé lorsque cela a échoué, et l'avez amélioré.
• Familiarisé avec les techniques LLM récentes (agents, utilisation d'outils, assistants de codage) et comment les appliquer à des flux de travail réels.
• Un diplôme d'ingénieur ou une expérience pratique équivalente. Nous nous soucions de ce que vous avez construit, pas de l'endroit où vous avez étudié.
• Bonus : vous avez travaillé avec une flotte de dispositifs connectés.

Montrez-nous ce que vous avez construit

Nous embauchons des personnes qui construisent des choses que personne ne leur a demandées. Une entreprise que vous avez créée, un projet parallèle qui fonctionne, un dispositif sur votre bureau, un open source auquel vous contribuez, un produit que vous avez expédié dans un emploi précédent et maintenu en vie. Cela compte plus que la ligne sur votre CV.

Compétences douces

• Apprenant rapide. Vous n'avez pas besoin d'avoir fait exactement cela auparavant. Vous devez rapidement comprendre ce que le problème nécessite.
• Obsédé par la fiabilité. Vous préférez construire un contrôle mais espérer que cela fonctionne, et vous rédigez le manuel d'exploitation pour que la prochaine personne n'ait pas besoin de vous.
• Empathie pour l'opérateur. Vous vous souciez de la façon dont il est ressenti d'utiliser votre logiciel dans un champ froid à six heures du matin.
• Autonome. Donnez-vous un problème flou et vous revenez avec un v1 et les bonnes questions de suivi.
• Prêt pour le terrain. À l'aise dans une équipe multidisciplinaire dynamique, et heureux d'aller aux camions lorsque c'est là que se trouve le problème.

Langues : L'anglais est requis. Le français est un plus.

Exploitation de l'IA

Nous construisons HyLight en tant qu'entreprise native de l'IA. Ce n'est pas un mot à la mode : c'est ainsi que nous travaillons.

Vous utilisez des outils d'IA couramment chaque jour.