HOP! Technicien Liaison Unités de Production - Clermont-Ferrand (63) F/H

Identifiant (email, de type exemple@exemple.fr)

Mots clés (ex : Ingénieur aéronautique; Pilote)

HOP! Technicien Liaison Unités de Production - Clermont-Ferrand (63) F/H

Description du poste

Intitulé du poste

HOP! Technicien Liaison Unités de Production - Clermont-Ferrand (63) F/H

Métier

Entretien aéronautique - Bureau technique/Engineering

Catégorie socio-professionnelle

Présentation du contexte

L’objectif de la DEM de HOP est d’assurer la meilleure disponibilité technique opérationnelle de sa flotte ainsi que celle de ses clients, dans le respect des exigences réglementaires, des exigences liées à la sécurité des vols, à la sécurité des personnes, à la sûreté, tout en maîtrisant ses coûts.
Dans ce contexte, le site de CFE a pour mission de réaliser des opérations de maintenance en base ainsi que des opérations de dépannage sur les avions de la flotte HOP! et/ou de ses clients Tiers, en s’appuyant sur les moyens matériels et humains mis à disposition.

En soutien des Responsables d’Unités de Production, le Technicien de Liaison Unité de Production assure l’interface entre les Unités de Production et les fonctions supports (Logistique, Magasins, Outillages, Moyens Industriels) sur les sujets relatifs aux pièces, aux outillages et aux moyens industriels.
Avant le démarrage des visites avions et tout au long de leur réalisation (Check C, Check A, dépannage), il veille à la disponibilité des moyens industriels et des outillages partagés entre les Unités de Production et la maintenance en ligne. Il identifie également, en lien avec la Logistique, les sujets de vigilance susceptibles d’impacter le déroulement des checks.

Il centralise et synthétise ces éléments, analyse les différentes options possibles et peut proposer des solutions aux Responsables d’Unités de Production et au Responsable Maintenance en Base, qui arbitrent ensuite les priorités.

Description de la mission

Préparer les dossiers d’entretien :

• Analyser les besoins en outillages/moyens industriels des dossiers de visites planifiées et, en fonction des disponibilités, s’assurer de leur transfert vers les unités de production avec les services compétents ou alerter les Responsables d’Unités de Production en cas de problème.
• Recenser les points de vigilance liés à la fourniture de pièces identifiées par les Approvisionneurs Visite et informer les Responsables d’Unités de Production des risques associés.
• Coordonner, avec l’appui des Responsables d’Unités de Production et des Ordonnanceurs, les actions définies pour atténuer les risques.
  

Capitaliser/ Être acteur de l’amélioration continue :

• Contribuer à l’amélioration continue en identifiant les opportunités d’optimisation et en proposant des évolutions adaptées (analyse et demande de modification de stock mini, etc.).
• Consigner les dysfonctionnements rencontrés afin de capitaliser sur les retours d’expérience.
  

Suivre les visites en cours dans les unités de production :

• Recenser les points de vigilance identifiés par les Approvisionneurs Visite quant à la disponibilité de certaines pièces Avion.
• Suivre la disponibilité des outillages/moyens industriels pour les visites en cours : conformité avec la planification prévisionnelle, gestion des aléas, gestion des nouveaux besoins identifiés en cours de visite planifiée.
• Rechercher/proposer (avec l’aide des Supports de Production) des alternatives simples/économiques en cas d’indisponibilité/délais incompatibles avec les objectifs de chantiers : vérification des PN avec peu/pas d’historiques de consommation, interchangeabilité avec ensemble supérieur ou sous-ensemble, évaluation des options de réparation en atelier ou de fabrication…
• Informer les Responsables d’unités de production des urgences/risques identifiés.
• Tenir à jour un état des points de vigilance (outillages/moyens industriels/pièces) et le mettre à disposition des unités de production / ordonnanceurs.
• Coordonner avec l’appui des responsables d’unités de production les actions définies pour atténuer les risques (par exemple : fabrication de pièce chez un sous-traitant).
  

Profil recherché

Formation et niveau requis : Niveau Bac+2 ou acquis par expérience professionnelle

Expérience : > 5 ans
Compétences techniques:

• Rigueur
• Conscience économique
• Connaissances des métiers de l’Engineering et Maintenance
• Maîtrise des caractéristiques de la chaîne logistique
• Connaissance de la règlementation applicable à la Maintenance aéronautique
• Capacités d'analyse et de synthèse

Compétences comportementales:

• Aisance relationnelle
• Résistance au stress
• Sens de l'organisation et des priorités
• Sens pratique
• Esprit d’équipe
• Sens du service client

Type de contrat

Type d'horaires

Niveau d'études min. requis

Niveau d'expérience min. requis

Plus de 3 ans

Anglais (1 - Débutant / A1-A2)

Localisation du poste

Localisation du poste

France, Auvergne-Rhône-Alpes, Puy de Dôme (63)

HOP! Site de CFE (63)

Informations générales

Entité de rattachement

Avec le premier réseau long-courrier au départ de l'Europe, le groupe Air France /KLM est un acteur majeur du transport aérien mondial.Ses principaux métiers sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique.

Entité de rattachement

Avec le premier réseau long-courrier au départ de l'Europe, le groupe Air France /KLM est un acteur majeur du transport aérien mondial.Ses principaux métiers sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique.